Come risolvere il problema del "parcheggio difficile" e del "parcheggio costoso" nelle grandi città è una grave domanda di test. Tra le misure per la gestione del sistema di parcheggio di sollevamento e scorrimento emesso in vari luoghi, la gestione delle attrezzature di parcheggio è stata portata in superficie. Al momento, la costruzione di parcheggi di sollevamento e spostamento in vari luoghi sta affrontando molte difficoltà come difficoltà di approvazione, ambiguità delle proprietà dell'edificio e mancanza di incentivi. Gli addetti ai lavori hanno richiesto un sostanziale miglioramento della formulazione delle misure.
Il rapporto ha citato dati pertinenti per dimostrare che ci sono solo trenta o quaranta dispositivi di parcheggio di sollevamento e scorrevole attualmente in uso a Guangzhou e il numero di ormeggi è molto più basso di quello di Shanghai, Pechino, Xi'an, Nanjing e persino Nanning. Sebbene il Guangzhou abbia aggiunto nominalmente più di 17.000 ormeggi di parcheggio tridimensionali l'anno scorso, molti di loro sono "magazzini morti" costruiti da sviluppatori immobiliari con il costo più basso per completare le attività di allocazione di ormeggio. Ci sono molti fallimenti e il parcheggio è difficile. Complessivamente, i parcheggi esistenti per il sistema di parcheggio di sollevamento e scorrimento a Guangzhou sono lontani dall'obiettivo dell'11% dei parcheggi totali.
Il motivo dietro questa situazione è intrigante. L'elevazione e il trasloco delle attrezzature di parcheggio presenta vantaggi a Guangzhou in termini di effetto, costi, tempi di costruzione e ritorno sugli investimenti e uno dei dilemmi del grave ritardo di sviluppo è l'ambiguità qualitativa. Secondo gli addetti ai lavori, il sistema di parcheggio di sollevamento e scorrimento, in particolare la struttura a telaio in acciaio trasparente, è designato come macchinari speciali a livello nazionale. È soggetto all'approvazione del dipartimento di supervisione della qualità. Le attrezzature di parcheggio tridimensionali meccaniche dovrebbero essere incluse nella gestione di attrezzature speciali, ma richiede più dipartimenti. Ciò porterà a procedure di approvazione molto lente, il che significa che se non si tratta di attrezzature di parcheggio sotterranee, il garage tridimensionale a livello di terra è ancora visto e gestito come un edificio e rimane il problema delle definizioni non chiare di proprietà.
È vero che non significa che le attrezzature di parcheggio di sollevamento e laterale possono rilassare indefinitamente la scala di gestione, ma non è appropriato ridurre il metodo di gestione a una barriera che ostacola lo sviluppo normale. Si può dire che i problemi corrispondenti all'approvazione difficile e lenta, o l'inerzia dei metodi di pensiero amministrativo e di gestione, non possono essere ignorati. Con l'imminente soluzione di difficoltà di parcheggio e il fatto che la maggior parte delle città del paese ha chiaramente definito le proprietà speciali delle attrezzature del sollevamento e dello spostamento delle attrezzature di parcheggio e ha dato un semaforo verde per l'approvazione, la "suocera" del sollevamento e dello spostamento dell'approvazione e della gestione del parcheggio dovrebbe essere ridotta al minimo per evitare le approvazioni multiple. Gestione per migliorare l'efficienza di approvazione.
Un altro problema che deve essere risolto è che l'attrezzatura di parcheggio di sollevamento e laterale è un'attrezzatura speciale con una struttura a telaio in acciaio completo. È un edificio non permanente. Può essere costruito usando terra inattiva. Una volta che l'uso del suolo cambia, può essere spostato in altri luoghi. La rivitalizzazione delle risorse del terreno inattivo è una strategia vantaggiosa per tutti. Tuttavia, il livello del terreno inutilizzato senza il certificato di proprietà terrestre non può essere applicato per l'approvazione per sollevare e spostare le parcheggi, ma il livello non può essere superato. Ciò richiede una pianificazione di tenere il passo e le relative restrizioni dovrebbero essere rilassate. In particolare, in base ai vantaggi che i parcheggi per il sistema di parcheggio di sollevamento e scorrimento sono aumentati più volte rispetto alle normali attrezzature di parcheggio, dovrebbe essere fornito un supporto preferenziale in politica. Inoltre, caratterizzare l'attrezzatura di parcheggio come edifici influenzerà il rapporto tra la trama dei progetti immobiliari e scoraggerà l'entusiasmo degli sviluppatori immobiliari. Questo deve essere risolto per incoraggiare il sostegno della comunità e il capitale sociale a partecipare attivamente alla costruzione.
Tempo post: lug-14-2023