Come risolvere il problema dei “parcheggi difficili” e dei “parcheggi costosi” nelle grandi città è una questione seria.Tra le misure emanate in varie sedi per la gestione dei sistemi di parcheggio alzanti e scorrevoli, è emersa la gestione delle attrezzature per il parcheggio.Attualmente, la costruzione di parcheggi di sollevamento e spostamento in vari luoghi si trova ad affrontare molte difficoltà, come difficoltà di approvazione, ambiguità delle proprietà edilizie e mancanza di incentivi.Gli addetti ai lavori del settore hanno chiesto un miglioramento sostanziale nella formulazione delle misure.
Il rapporto cita dati rilevanti per dimostrare che ci sono solo trenta o quaranta dispositivi di parcheggio sollevabili e scorrevoli attualmente in uso a Guangzhou, e il numero di posti barca è molto inferiore a quello di Shanghai, Pechino, Xi'an, Nanchino e persino Nanning.Sebbene Guangzhou abbia aggiunto nominalmente più di 17.000 posti auto tridimensionali lo scorso anno, molti di loro sono “magazzini morti” costruiti da sviluppatori immobiliari con il costo più basso per completare le attività di assegnazione dei posti barca.Ci sono molti guasti e il parcheggio è difficile.Nel complesso, i parcheggi esistenti con sistema di parcheggio scorrevole e sollevabile a Guangzhou sono lontani dall'obiettivo dell'11% del totale dei parcheggi.
Il motivo di questa situazione è intrigante.Il sollevamento e lo spostamento delle attrezzature per il parcheggio presenta vantaggi a Guangzhou in termini di effetti, costi, tempi di costruzione e ritorno sull'investimento, e uno dei dilemmi del grave ritardo nello sviluppo è l'ambiguità qualitativa.Secondo esperti del settore, i sistemi di parcheggio sollevabili e scorrevoli, in particolare la struttura con telaio in acciaio trasparente, sono considerati macchinari speciali a livello nazionale.È soggetto all'approvazione del dipartimento di supervisione della qualità.L'attrezzatura meccanica per il parcheggio tridimensionale dovrebbe essere inclusa nella gestione delle attrezzature speciali, ma richiede più reparti.Ciò comporterà procedure di approvazione molto lente, il che significa che, se non si tratta di un parcheggio sotterraneo, il garage tridimensionale al piano terra viene comunque visto e gestito come un edificio e rimane il problema delle definizioni poco chiare delle proprietà.
È vero che non è detto che i mezzi di sollevamento e di parcheggio laterale possano allentare all'infinito la scala gestionale, ma non è opportuno ridurre la modalità gestionale a una barriera che ostacola il normale sviluppo.Si può dire che i problemi legati ad un'approvazione difficile e lenta, o all'“inerzia” del pensiero amministrativo e dei metodi di gestione, non possono essere ignorati.Con l'imminente soluzione delle difficoltà di parcheggio e il fatto che la maggior parte delle città del paese hanno chiaramente definito le proprietà speciali delle attrezzature di sollevamento e spostamento delle attrezzature di parcheggio e hanno dato il via libera all'approvazione, la "suocera" di sollevamento e spostamento L'approvazione e la gestione delle attrezzature per il parcheggio dovrebbero essere ridotte al minimo per evitare approvazioni multiple.Gestione per migliorare l’efficienza dell’approvazione.
Un altro problema da affrontare è che l'attrezzatura di sollevamento e parcheggio laterale è un'attrezzatura speciale con una struttura interamente in acciaio.È un edificio non permanente.Può essere costruito utilizzando terreno inutilizzato.Una volta che l’uso del territorio cambia, può essere spostato in altri luoghi.Rivitalizzare le risorse territoriali inattive è una strategia vantaggiosa per tutti.Tuttavia, il livello del terreno inutilizzato senza il certificato di proprietà fondiaria non può essere richiesto per l'approvazione per sollevare e spostare i parcheggi, ma il livello non può essere superato.Ciò richiede una pianificazione per tenere il passo e le relative restrizioni dovrebbero essere allentate.In particolare, in considerazione del vantaggio che i posti auto per i sistemi di parcheggio sollevabili e scorrevoli vengono aumentati più volte rispetto ai parcheggi ordinari, la politica dovrebbe fornire un sostegno preferenziale.Inoltre, caratterizzare i parcheggi come edifici influenzerà il rapporto tra i progetti immobiliari e scoraggerà l'entusiasmo dei promotori immobiliari.Questo problema deve essere risolto per incoraggiare il sostegno della comunità e il capitale sociale a partecipare attivamente alla costruzione.
Orario di pubblicazione: 14 luglio 2023